Ինչի՞ վրա է խարսխված նախարարի լավատեսությունը

Մեր պետական պաշտոնյաների հայտարարությունները շատ հաճախ են զարմացնում և տարաբնույթ եզրահանգումների առիթ տալիս: Օրերս ՀՀ տրանսպորտի, կապի և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարար Վահան Մարտիրոսյանն ասել էր, թե տրանսպորտի և կապի ոլորտում ՀՀ-ի և ՌԴ-ի միջև համագործակցությունը բարձր մակարդակի վրա է:

Կարևորելով Ռուսաստանի հետ համագործակցությունը, որպես ռազմավարական ընկերոջ, այնուհանդերձ, ուզում ենք հասկանալ` ի՞նչ նկատի ուներ նախարարը բարձր մակարդակի համագործակցություն ասելով: Չէ՞ որ ցանկացած համագործակցության արդյունք առաջին հերթին գործնականում պետք է նկատի լինի քաղաքացու համար, այն էլ այնպիսի ոլորտում, ինչպիսին տրանսպորտն է: Նախարարը գոհ է, բայց խնդիրները լուծված չեն, և բնականաբար հարց է առաջանում` ինչի՞ց է գոհ:

Ի՞նչ ունենք մենք նշված ոլորտում: Հայաստանի համար միշտ կարևոր է եղել աբխազական երկաթուղու վերագործարկումը, ինչը Հայաստանին հնարավորություն կտար դուրս գալու 27 տարվա ճանապարհային շրջափակումից, իր հետևից «լոկոմոտիվի» պես կքաշեր տնտեսությունը: Սակայն այս խնդիրը, ռուս-վրացական հարաբերությունների պատճառով, մինչ օրս լուծված չէ, և թունելի վերջում դեռ լույս չի նշմարվում:

Հաջորդ ոլորտային ծրագիրը Հայաստանով Իրանը Ռուսաստանի և Եվրոպայի հետ կապելն է: Այս ծրագիրը ևս օդում կախված մնաց, մինչ Հայաստանը 6 տարուց ավելի է խոսում է այս ծրագրից, Ռուսաստանը Ադրբեջանի և Իրանի հետ անցել է կոնկրետ քայլերի։ Ի դեպ, չի բացառվում, որ այս ծրագրում ներգրավվի նաև Վրաստանը: Այս ծրագիրը ևս մեկ անգամ փաստում է, որ տնտեսական շահը գերակա է քաղաքականից, և անհրաժեշտության դեպքում քաղաքականությունը «ռևերանս» է անում տնտեսության առջև: Երբ այս բացարձակ ճշմարտությունը անտեսում են իշխանությունները, տուժողը երկրի տնտեսությունն է: Մինչդեռ աշխատանքների արագ և ճկուն կազմակերպման դեպքում Հայաստանը կարող էր շահել և դուրս չմնալ տնտեսական լուրջ ծրագրերից։ ՈՒ երբ Ռուսաստանը ճանապարհային խոշոր ծրագրերն իրականացնում է կովկասյան երկրների հետ, առանց Հայաստանի մասնակցության, հարց է առաջանում` ինչի՞ վրա է խարսխված ՀՀ տրանսպորտի և կապի նախարարի լավատեսությունը։

Ժասմեն ՎԻԼՅԱՆ

Հեղինակի նյութեր

• ՃՇՀԱՀ-ն և Ստավրոպոլի «Հյուսիս-Կովկասյան դաշնային» համալսարանը հեռահար եղանակով ստորագրեցին «Մեծ Կովկաս կոնսորցիում ստեղծելու մասին» համաձայնագիրը
• «Հան­ցա­վոր ան­գոր­ծու­թ­յուն են դրսևո­րում ՀՀ իշ­խա­նու­թ­յուն­նե­րը»
• «Ղա­րա­բա­ղյան խնդ­րի քա­ղա­քա­կան լու­ծու­մը պետք է գտն­վեր այս պա­տե­րազ­մից ա­ռաջ»
• ՃՇՀԱՀ-ի հետ համագործակցության շրջանակներում բացվեց ինտերակտիվ ուսուցման ռուսաց լեզվի առաջին կենտրոնը
• «Դուռ-լու­սա­մուտդ պինդ փա­կիր, ու­րի­շին գող մի հա­նիր»
• Կռա­պաշ­տու­թ­յու­նը քան­դեց Հա­յաս­տա­նը
• «Նո­յեմ­բե­րի 4-ի դրու­թ­յամբ Շու­շիում մեր դիր­քե­րը բո­լոր ա­ռում­նե­րով նպաս­տա­վոր են ե­ղել»
• «Որ­քան հիաս­թափ­ված եմ նախ­կին իշ­խա­նու­թ­յուն­նե­րից, այն­քան էլ հիաս­թափ­ված եմ ներ­կա­յիս իշ­խա­նու­թ­յուն­նե­րից»
• ՃՇՀԱՀ-ն 6 մլն դրամ է փոխանցել «Զինծառայողների ապահովագրության» հիմնադրամին և «Հայրենիքի պաշտպանի վերականգնողական կենտրոն»-ին
• ՃՇՀԱՀ հոգաբարձունների խորհրդի նիստում մեկ րոպե լռությամբ հարգեցին Ղարաբաղի պատերազմում իրենց կյանքը հանուն հայրենիքի զոհաբերած նահատակների հիշատակը
• «Պատերազմ և խաղաղության» նոր տարբերակը․ «վաճառված է» Արցախը, վտանգված է Հայաստանը
• Պա­տե­րազ­մի պայ­ման­նե­րում փաս­տա­թուղթն ին­չու՞ բո­վան­դա­կա­յին փո­փո­խու­թ­յուն չի կրել
• Արդեն ե­րեկ պետք է մե­կու­սաց­վեին և պար­տա­դիր թես­տա­վոր­վեին
• Գեր­շա­հույթ` պա­տե­րազ­մի հաշ­վին
• «Լար­վա­ծու­թ­յան մե­ծաց­մա­նը զու­գա­հեռ ես-ը ա­վե­լի է ձուլ­վում մենք-ին»
• «Հա­յե­րը ոչ միայն լավ գոր­ծա­րար­ներ են, այլև լավ մար­տիկ­ներ»
• ՃՇՀԱՀ-ը 15 մլն 500 հազար դրամ է փոխանցել «Հայաստան համահայկական հիմնադրամին»
• «Մեր ամ­րոց­նե­րի պա­տե­րի տակ լավ ջարդ են ու­տում և ու­տե­լու են»
• ՊԵԿ-ը միանձ­ն­յա՞ է ո­րո­շել
• Վլադ Ասատրյանը միաձայն վերընտրվեց ՃՇՀԱՀ հոգաբարձուների խորհրդի նախագահ

Մեկնաբանություններ